作为启航跟摩托罗拉合作的基础，自然是这些将会逐渐面世的机型，尤其像是V3，V70这些在接下来几年摩托罗拉逐渐推出的机型，当然是很符合摩托罗拉的审美观的。
这两年，摩托罗拉渐颓的势头是个明眼人就可以看出来，全世界各地的市场份额都在不断的缩减。
诺基亚，三星，爱立信，甚至包括西门子等企业的手机业务不断在冲击摩托罗拉在世界上的地位，去年的摩托罗拉已经被诺基亚超越，而从今年的情况看，他们跟诺基亚的差距越来越大。而像三星，爱立信这些企业的手机业务也在不断拉近跟摩托罗拉的距离。
摩托罗拉面临着巨大的挑战……
而在这些挑战中，启航的新机型无疑是能够帮助他们的，尤其这话是通过巴菲特传给摩托罗拉的股东们时，可信度更高。尤其在启航拿出一系列经典机型之后，这话的可信度就更高了。
在美国，启航将跟摩托罗拉合作建厂。
当然，在这其中启航所占股份很少，哪怕巴菲特占据的股份也不多。
相对现在的功能机市场，巴菲特更重视的是杨帆所描述的关于未来的，那种新型的，智能化的手机。而这一块就没有摩托罗拉什么事了，这一块启航在美国范围主攻的是操作系统，放在了远征的名下。
这也是巴菲特乐意动用自己的关系居中撮合启航跟摩托罗拉合作最主要的原因。
既然对未来的，看起来更广阔的智能机市场有企图，那么现在先在手机行业上进行一些积累也是必不可少的动作，至于收益反而没那么重要了。
而对摩托罗拉来说也没吃什么亏，在这个合作中，摩托罗拉凭借提供了技术支援，以及资金优势占据了大部分的股份，从而获得了属于启航的多款看起来极为优秀的设计。
说实话，摩托罗拉的设计师也很奇怪，启航在手机行业明明看起没有那么多的积累，凭什么设计出这么多优秀的机型。尤其很多看起来很多看起来很难实现的功能，却总能巧妙的利用现有的技术来曲线救国。
作为合作的附加协议，摩托罗拉将对启航的中国工厂进行技术支持。
任正飞，“……”
很好，获得了摩托罗拉的技术支持，挖了熊猫的研发人才，有一个有眼光，有战略的领导人，如果再配合上李卓宇这个管理上的大才，任正飞想不到启航手机有多少失败的可能。
同样，还要明白一点，启航对于市场推广这一块一向是极为擅长的，尤其是对他们未来所能拥有的推广资源，简直让人羡慕的流口水。
作为一个电信设备供应商，或许对互联网不算太了解，可是仅仅通过这些年关于网络设备的市场任正飞对互联网的发展就有一个清晰的概念，而在国内互联网已经逐渐展现统治地位的启航所拥有的互联网资源影响是在以什么幅度在增加，也就不难想象了。
一样，事情发展到了现在，启航以手机行业初入者的身份跟摩托罗拉进行合作已经可以从侧面证明启航在欧美的影响力了。
而且，启航进入手机行业根本不是贸贸然，他们对此已经做了充足的准备，哪怕比之前任正飞用最大限度的想象还要充足的多。从这点上说，启航这个手机产业本来就是一个优质的合作项目。
在任正飞想着这些时，杨帆提议道，“比如说，华为投入十亿，占据启航手机的百分之三十？或者，华为直接用自己百分之十股份置换启航手机的百分之三十？”
任正飞，“……”
一个家草创，甚至连草创都算不上的企业，仅仅只是存在各种合作协议上的企业，启航对他估值超过三十亿，而华为年销量超过两百亿，就是去掉几个亿的员工分红，几十亿的技术投资，利润依然超过二十亿，这么大一家企业启航居然只想付出十亿就获得百分之十的股份。
或者换算过来，华为的市值只是三倍于启航还没建立的手机企业。
不管怎么换算，这绝对都会引起业内的哗然。
没理会任正飞怎么想的，杨帆继续说道，“我感觉还是直接置换最好，说真的，如果华为没有在国内电信运营商那雄厚的关系，哪怕这个条件启航都不愿意跟华为合作。”
零一年的运营商渠道还是很庞大的一个渠道，远比现在什么苏宁，国美，五星加起来的销量还要高，而华为之前十年深扎国内运营商的动作让他们在运营商中的影响非凡，不管这个运营商是电信，还是移动，或者联通，铁通……
以华为在这些运营商中的影响力，在他们加入之后就代表着这些运营商渠道彻底对启航手机开放了，除去华为本身在通信技术就有一定的实力，在运营商这块的实力也是华为加入进来最大的价值之一。
杨帆继续解释道，“华为和启航跟摩托罗拉好呢启航合作性质不一样！你们华为是直接入股的启航手机，可启航手机的技术跟摩托罗拉合作的公司根本不共享。”
任正飞真想这么问杨帆一句，摩托罗拉还需要启航共享什么技术？
没等任正飞问出来，杨帆就说道，“出于对任总个人的信任，我再给任总看一份文件，属于启航的机密，任总只能在这里看，不能带走！”
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